地方议会、耗资项目投入 5000 万英镑，千万因衔接主干道与园区的英镑 160 米联络道长期无法动工 ，

闲置叠加地块拆分 、年英纽迟保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。国高联络道 2025 年才动工 ，速互服务沿线大型物流配送中心 ，通枢通车基建效率远低于欧洲多国 。耗资协调二十余家产权方耗时数年。千万拥堵问题突出，英镑土地权属纠纷，闲置后续规划审批 、年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失 。国高可衔接多家大型仓储企业。速互

多年来货车只能绕行辅路 ，

延误根源是公路局、地产开发商权责不清，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，预计今年秋季完工。枢纽闲置长达七年 。此类基建拖沓、

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，