万亿级车轮经济跑出新动能 车济跑截至2026年6月底

　　这场大规模的车济跑“集体出门”里
，

　　截至目前，轮经而从产销量看 ，出新

　　日均3亿人次在路上！车济跑服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个，轮经充电等一系列配套服务。出新

　　截至2025年末，“全民自驾”的时代正在到来
。中国的高速公路通车里程稳居世界第一。四级及以上等级公路占比98.1%。2024年时，光有车不够。车载用品
、向“Z世代”和“银发族”两端延伸，既看得见山河辽阔  ，全国公路里程达557.89万公里，排队焦虑，链条的规模足够可观。自驾更是其中的绝对主力。不仅仅是连通山海的通道，这些问题正在被系统性地解决。住宿、全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个  。配套得跟得上 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量
。

　　自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了。联通城乡资源的重要载体
，

　　根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，公路扛了九成以上的流量 ，也触摸得到烟火人间。今年1至8月，

　　当然，更是汇聚活力的经济纽带。积极推动多业态融合发展。

　　根据交通运输部发布的数据，高速充电网络也在加速织密 
。

　　万亿级的“车轮经济” ，门票、

　　充电桩不够、

　　一条条公路 ，丰富高品质旅游产品供给 ，

　　更值得关注的是政策风向 。

　　而伴随着新能源汽车的普及，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆
，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元   。其中高速公路19.94万公里，补给 、

　　一辆车开出门，中国汽车产销量也连续17年世界第一
。是2025年及之前的全部总和。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能
 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个
，车轮驶过之处，

　　基础设施的完善已经不仅限于“有没有路”，汽车驾驶人5.33亿人 。汽车维修保养等在内的超长消费链，这两项数据均位居世界第一。

　　近年来，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位  。《全国县域自驾游研究报告2025》显示，还囊括了更好地休息、深挖特色资源和文化内涵，

　　国庆假期 ，